30 مستند جنجالی ایران | جاكلیدی شوكر |
100 ساعت طنز ایرانی | شامپو دائمی رفع سفیدی مو |
بزرگترین آرشیو MP3 ایرانی | فیلم اكران نشده از گلشیفته فراهانی |
آموزش رفتارهای زناشویی | ساعت Laaris |

بنابر
آمار رسمی،تولید در ایران رو به افزایش است ، در یك بازار كاملا محصور با
اقلام صادراتی كم افزایش تولید بیشتر به معنای آن است كه فروش نیز باید با
سرعت مشابه بالا رود.
.
بر اساس این گزارش ، با وجود تورم در بازار مصرف انتظار می رفت در
فصل گذشته تولید و فروش كاهش داشته باشد.اگر ایران خودرو صادرات خود را از
CBU به CKD تغییردهد احتمالا نرخ تولید سیر نزولی خواهد داشت. با این حال
صنعت نمی تواند از تاثیرات تحریمهای بین المللی و ركود اقتصاد جهانی كه
منجر به كاهش قیمت نفت ، تورم بیشترو رشد اقتصادی كندتر می شود بگریزد .
احتمال می رود رشد تولید ناخالص داخلی ایران از 4.9 درصد در سال 2008 به
6/3 درصد در سال 2013 میلادی سقوط خواهد كرد . رشد مصرف بخش خصوصی نیز از
1/7 درصد در سال 2009 به كمتر از 5 درصد در سال 2009 خواهد رسید و این رقم
تا سال 2012 میلادی به 4 درصد خواهد رسید .
به نظر نمی رسد كه كاهش نرخ سود چندان بر مصرف داخلی تاثیر گذار
باشد چرا كه بین افزایش تورم وكاهش الزام خرید نوعی تعادل برقرار است.
به علاوه كاهش گردش پول در بانكها منجر به قطع وامهای خودرو
خواهدشد.نرخ سود مثبت و تورم در بازه پیش بینی شده منجر به كاهش رشد
بازاره خواهد شد.
تا سال 2013 فروش خودرو در ایران به 1.33 میلیون دستگاه خواهد رسید
كه به نسبت پیش بینی های سال 2008 با میانگین رشد سالانه 3.8 درصد رشد
20.5 درصدی خواهد داشت.در روندی مشابه و همان بازه زمانی خودروسازان
ایرانی نیز فروش خود را با 16.5 درصد رشد به 1.3 میلیون دستگاه خواهند
رساند.با ركود بازار ایران نرخ رشد تقریبا به طور كامل به صادرات بستگی
پیدا می كند.تولیدكنندگان خودرو از اهمیت بازارهای خارجی آگاه شده اند و
به دنبال فرصتهایی برای صادرات CBUو نیز CKD بخصوص برای سمند ایران خودرو
هستند كه 80 درصد آن از قطعات ایرانی ساخته شده است.افتتاح بزرگترین
كارخانه مونتاژ خودروی كشور در خراسان در ماه ژوئیه تا پایان سال 2008 صد
هزار دستگاه به ظرفیت سالانه كشور می افزاید.
بنا به گزارش اخبار خودروسازی اروپا، شركتهای تولیدكننده پژوسیتروئن
و فولكس واگن از واردات CDKكاهش حجم تولید را نیز تجربه می كنند.در نتیجه
تحریمها پوشش فناوریهای دومنظوره ونیز شكست در تامین اعتبار به خاطر
فشارهای آمریكا به بانكهای اروپایی شركتهای خودروسازی به سختی سعی در
تامین قطعات از اروپا هستند.
اینها همه به معنای همكاری كمتر عوامل خارجی در صنایع مورد نظر می
باشد.گرچه فیات در ماه ژوئیه اعلان كرده است كه تا پایان سال 2008 با
همكاری ایران خودروی سی ینا را تولید می كند و دولت ایران آن را نشانه ای
از شكست تلاشهای آمریكا برای منزوی كردن ایران می داند .به نظر می رسد
فیات از مواضع خود عقب نشینی كرده و گزارش می شود كه فولكس واگن جی وی هم
با دو درصد كمتر از ظرفیت خود كار می كند.
گرچه خودروسازان چینی كه در معرض تحریمهای امریكا نیستند مانند
همتایان اروپایی به ایران علاقه نشان می دهند بیزینس مونیتور بر این باور
است كه آنچه انها به ظرفیت تولید می افزایند نمی تواند كاهش همكاری
اروپایی ها را جبران كند.افزایش 50 تا 100درصدی قیمت آهن كه باعث افزایش
قیمت قطعات می شود نیز به مشكلات ایران اضافه شده است.
مدیر عامل ایران خودرومنوچهر منطقی در نوامبر 2007 گفت كه شركت برای
صادرات نیمی از 1.2 میلیون دستگاه تولید شده به ارزش 10 میلیارد دلار
آمریكا برنامه ریزی كرده است.سمند در آغاز صف صادرات قرار داردبخصوص مدل
سورن كه برای عرضه آن به 32 كشور برنامه ریزی شده است.بیزینس مونیتور پیش
بینی می كند كه در سال 2007 مطابق تقویم ایرانی صادرات به 50 هزار دستگاه
رسیده و با ارزشی برابر 750 میلیون دلار امریكا به نسبت سال قبل 108 درصد
افزایش داشته است.
این مقدار كمتر از صد هزار دستگاه مدنظر ایران خودرو بوده است كه از
دیدگاه بیزینس مونیتور غیر قابل دستیابی می نمود.در عین حال واردات با رشد
115 درصدی با حجم زیر 56 هزار دستگاه ارزشی برابر 1.1 میلیارد دلار آمریكا
داشت.تفاوت قیمت بین مدلهای ایرانی و واردات خارجی منجر به كسر در آمد
خودروسازی به مبلغ حدود 369 میلیون دلارشده است.
با خطهای مونتاژ داخلی در حال كار خودروسازان ایرانی مجبور به صادرات
بیشتر CDK شده تا با صادرات CBU تعادل ایجاد شود.بیزینس مونیتور عقیده
دارد كه این سطح پایین CBU در بازه زمانی پیش بینی شده، بیشترین میزان
صادرات خودروسازی ایران خواهد بود.
تولید كنندگان خودرو ایرانی سایپا و ایران خودرو سعی دارند دسترسی
بیشتری به دنیای توسعه داشته باشند.بنا به گزارشهای ژوئیه 2008طرحهایی
برای صادرات بیش از 20 هزار ماشین دوگانه سوز به الجزیره در فاصله سالهای
2008 تا 2010وجود دارد.بیزینس مونیتور عقیده دارد كه این شركتها برای نیل
به این اهداف دچار مشكل خواهند شد.مشكلات كیفی و بازارهای محدود صادرات كه
با تهدید همیشگی تحریمهای تجاری همراه شده اند نرخ صادرات را كاهش می
دهند.
تاثیرات تحریمها می تواند به اهداف ایران برای در آمد زایی 80
میلیارد دلاری از صادرات قطعات یدكی و اتومبیلهای بالای 20 سال لطمه وارد
كند.دولت برای صادرات 270 میلیارد دلار صنایع غیرنفتی كه 30 درصد آن به
صنعت خودروسازی اختصاص دارد برنامه ریزی كرده است.گرچه ما بر این باوریم
كه مدلهای جدید مناسب بازارهای عام ساخت ایران بخصوص سمند و آریان ایران
خودرو با نیازها و طبقه بندی قیمت بازارهای نوظهور توسعه نیافته هماهنگ
هستند،نگرانیهایی مبنی بر تداوم بلند مدت همكاری با رنو با وجود تحریمها
وجود دارد.با توجه به اینكه بخش عمده ای از قطعات سمند "خودروی جهانی
"ساخت ایران است مشكل كمبود قطعات در مورد سمند وجود نخواهد داشت.
- برچسب ها:بحران اقتصادی جهان ،سایپا ،ایران خودرو ،
گردنبند ماه تولد شما ![]() بهترین هدیه تولد به آنكه دوستش دارید... | آموزش رفتارهای زناشویی ![]() ویژه زوجهای جوانی كه میخواهند زندگی زناشویی سالمی را بنا كنند. | 30 مستند جنجالی ایران![]() جنجالی ترین مستندهای تاریخ همه یكجا برای شما ارسال میشود |
با یوگا لاغر شویم![]() جدید ترین و پرطرفدار ترین روش لاغری در دنیا | 100 ساعت طنز ایرانی ![]() برترین كلیپهای خنده دار و كمدی معروف ایرانی و خارجی | ژل لاغری موضعی 2011![]() رفع چربی های زیر پوست، رفع چاقی های موضعی، كمك به تناسب اندام |
30 مستند جنجالی ایران
جاكلیدی شوكر
100 ساعت طنز ایرانی
شامپو دائمی رفع سفیدی مو
بزرگترین آرشیو MP3 ایرانی
فیلم اكران نشده از گلشیفته فراهانی
آموزش رفتارهای زناشویی
ساعت Laaris










![[i]](http://imc7845.com/pi/3/vsgeo.jpg)
![[i]](http://imc7845.com/pi/3/vStherebe.jpg)
![[i]](http://imc7845.com/pi/3/3danss.jpg)

![[i]](http://imc7845.com/pi/3/VSKhandeb.jpg)

![[i]](http://imc7845.com/pi/3/3ask.jpg)
