این در حالی است كه با گذشت یك ماه از تاریخ تعیین شده برای اجرای این طرح ـ كه به گفته مسوولان اجرای آن موجب كاهش 12 درصدی حجم ترافیك می‌شود ـ دبیر شورای عالی ترافیك كشور از بررسی نهایی این موضوع در جلسه ویژه هفته جاری خبر داد.

بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیك كشور، ساعت كار مراكز نظامی و صنعتی به تشخیص ارگان‌های مربوطه 6 تا 6:30 آغاز می‌شد و بین ساعت 13 تا 13:30 برای گروه‌های نظامی و 14‌تا 14:30 برای گروه‌های صنعتی پایان می‌یافت، ساعت كار بانك‌ها از 7 تا 15، ساعت كار ادارات دولتی 7:30‌تا 15:30، ساعت آغاز به كار مدارس و دانشگاه‌ها 8 تا 8:30 و ساعت پایان كار 13 تا 15 و ساعت كار صنوف نیز از 9:30 تا 16 تعیین شده بود.همچنین ساعت آغاز به كار مدارس ابتدایی 8:30 صبح و دانشگاه‌ها و دبیرستان‌ها نیز در ساعت 8 تعیین شد تا به این ترتیب كودكان دوره‌های ابتدایی زمان بیشتری را برای استراحت داشته باشند.

در حالی كه بر اساس نظرسنجی‌های انجام‌شده ‌86 درصد تهرانی‌ها با تغییر ساعت كار مدارس موافق بودند، در جلسه هیات دولت به د لیل آماده نبودن مجموعه آموزش و پرورش برای اجرا، این طرح یك‌ماه به تعویق افتاد.

همزمان لطفی‌زاده، دبیر وقت شورای عالی ترافیك كشور، هدف دولت از اجرای طرح تغییر ساعات ادارات و مدارس را رضایت مردم و پایین آمدن حجم ترافیك در اوج ساعات اولیه صبح دانست و عنوان كرد كه طرح باید طوری اجرا شود كه همه از آن بهره‌مند شوند.

وی با اشاره به نظرسنجی صورت گرفته در بین تعدادی از شهروندان مناطق 22 گانه شهر تهران، یادآور شد: 74 درصد این افراد طرح تغییر ساعت كار را در تغییر وضعیت ترافیك خوب ارزیابی كرده‌ و 86 درصد از همین گروه نیز با تغییر ساعت كار مدارس موافق بوده‌اند.

وی با تاكید بر این‌كه سازمان‌های اصلی مرتبط با اجرای طرح تغییر ساعت كاری در همه جلسات حضور داشته‌اند و تصویب آن در شورای عالی ترافیك كشور در حضور همه اعضا و سازمان‌های مرتبط بوده، گفت: در نظرسنجی كه قبل از اعلام رسمی تصویب طرح مصوبه شورای عالی ترافیك در مورد تغییر ساعت كاری گروه‌های مختلف در بین مردم انجام شد، 74 درصد افراد مورد نظرسنجی، این طرح را در تغییر وضعیت ترافیك خوب ارزیابی كرده‌اند، 22 درصد گفته‌اند كه هیچ تاثیری ندارد و تنها 4 درصد افراد حاضر در نظرسنجی معتقد بودند كه با اجرای این طرح، ترافیك بدتر می‌شود.

وی با اشاره به جمعیت حدود 80 هزار نفری كاركنان سازمان آموزش و پرورش شهر تهران، جمعیت یك میلیون و 200 هزار نفری دانش‌آموزان و وجود حدود 18 هزار سرویس مدارس، خاطر‌نشان كرد: در جریان تصویب این طرح ابعاد مختلف تغییر ساعت كار مدارس در نظر گرفته شده و در عین حال نباید به دلیل احتمال وجود برخی مشكلات برای یك گروه، اجرای كل طرح را برای شهر حدود 8 میلیون نفری تهران متوقف گذاشت.

لطفی‌زاده تصریح كرد: بر اساس نظرسنجی‌ انجام شده توسط وزارت كشور در مورد تغییر ساعت كاری، 86 درصد افراد مورد نظر‌سنجی با تغییر ساعت مدارس در جریان اجرای طرح در ساعت 8 تا 8:30 صبح در جهت بهبود وضعیت ترافیك تهران موافق بوده‌اند.

در حالی كه به گفته دبیر وقت شورای عالی ترافیك كشور، اجرای طرح تغییر ساعت كاری پس از برگزاری جلسات متعدد 30 آبان یا 7 آذرماه ماه آغاز شود، اما 10 روز مانده به اجرای طرح زكریا یازرلو، رئیس سازمان آموزش و پرورش شهر تهران با تاكید بر این كه آقایان علت اجرا نشدن طرح را به اسم آموزش و پرورش نگذارند، ضمن مخالفت قطعی آموزش و پرورش با اجرای طرح تغییر ساعت آغاز به كار مدارس به نمایندگی از مدیران مدارس تهران و خانواده‌های تهرانی گفت: با طرح تغییر ساعت آغاز به كار مدارس مشكل ترافیك تهران حل نمی‌شود، بلكه صرفا صورت مساله ترافیك تهران را پاك می‌كنند.

وی افزود: نظرات آموزش و پرورش در این زمینه به نحو فنی و كارشناسی شده به شورای عالی ترافیك به عنوان نظر قاطبه مدیران آموزش و پرورش و 6 هزار مدرسه شهر تهران ارائه شده است كه خوشبختانه با توجه به این نظرات، ‌اعضای شورای عالی ترافیك نیز در مورد اجرای این طرح درنگ‌های جدی اعمال كرده‌اند و امیدواریم این درنگ همچنان ادامه داشته باشد.یازرلو گفت: مخاطبان اجرای طرح تغییر ساعت كار، آموزش و پرورش نیست، بلكه خانواده‌ها هستند كه فرزندانشان را در اختیار آموزش و پرورش می‌گذارند، لذا به جای متهم كردن آموزش و پرورش باید به نظرات مخاطبان طرح توجه كرد.

رئیس سازمان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به پیشنهاد آموزش و پرورش برای اجرای طرح تغییر ساعت كار، اظهار كرد: پیشنهاد ما این است كه یا در طرح تغییر ساعت كار ادارات ساعت حضور دانش‌آموزان در ساعت 7:30 در مدارس تغییر نكند و 45 دقیقه تا یك ساعت به تاخیر نیفتد، یا این كه كل اجرای طرح را یك سال به تاخیر بیندازند تا طرح قابلیت اجرایی در مدارس داشته باشد.

تنها 3 روز پس از این اظهارات بود كه لطفی‌زاده، دبیر وقت شورای عالی ترافیك كشور از تعویق اجرای این طرح خبر داد و گفت كه اجرای طرح تغییر ساعت کار مشاغل مختلف در تهران به تیر ماه سال 89 موكول شده است.وی دغدغه‌های آموزش و پرورش و مشکلات اولیای دانش‌آموزان را دلیل این تعویق دانست و تصریح كرد: نظر سایر دستگاه‌ها تامین شده و این طرح قطعا از سال آینده (1389) اجرا خواهد شد.

به گزارش ایسنا، تمامی این اظهارات در حالی است كه با ورود به مرداد ماه و گذشت بیش از یك‌ماه از زمان اعلامی برای اجرای طرح تغییر ساعت كاری در تهران، هنوز خبری از اجرا نیست.

مهندس شفیعی، دبیر شورای عالی ترافیك كشور با اشاره به این كه سال گذشته اجرای طرح تغییر ساعت كاری در پایتخت دچار ابهاماتی شد و مقرر گردید كه اجرای این طرح در تیرماه امسال اجرایی شود، گفت: از حدود 2 ماه قبل مكاتبات و جلساتی را با مسوولان وزارت آموزش و پرورش داشتیم كه اخیرا آقایان مشكلات خود را طی نامه‌ای به شورای عالی ترافیك كشور منتقل كردند.

وی با اشاره به این كه در هفته جاری جلسه‌ای با حضور مسوولان آموزش و پرورش برگزار می‌شود، افزود: اگر این مشكلات قابل برطرف كردن باشد، مصوبه شورای عالی ترافیك در خصوص تغییر ساعت كاری اجرا می‌شود و در‌غیر‌این صورت پیشنهاد لغو مصوبه پارسال شورا مجددا باید به شورای عالی ترافیك كشور ارائه شود.

دبیر شورای عالی ترافیك كشور تاثیر این مصوبه را در توزیع پیك ترافیك دانست و با حمایت از اجرای این مصوبه افزود: پیش‌بینی می‌شود با اجرای این مصوبه پیك ترافیك صبحگاهی پایتخت توزیع شده و 10 تا 20 درصد بار پیك ترافیك تهران كاهش یابد.

به این ترتیب ترافیك مهر برای تهرانی‌ها باید منتظر جلسه این هفته شورای عالی ترافیك و تصمیم‌گیری مسوولان امر در این خصوص باشد. موضوعی كه هم مسوولان شورای عالی ترافیك كشور و هم آموزش و پرورش شهر تهران، سال گذشته بر اجرای قطعی آن در سال 89 تاكید داشتند.